Leasing de moto: o que é e como funciona.
Você mais do que ninguém sabe o quanto é difícil adquirir uma moto. Ainda mais se tratando de uma moto de grande porte. No mercado existem diversas linhas de financiamentos, mas a juros exorbitantes. Aqui neste artigo vamos te dar uma alternativa.
O leasing é uma estratégia utilizada para que você usufrua de um bem sem ser o proprietário dele. As transportadoras normalmente utilizam essa estratégia para ter acesso a motos sem realizar grandes investimentos.
O leasing é uma espécie de aluguel onde o proprietário da moto entrega esse bem a uma pessoa para que ela possa fazer o uso desse bem mediante remuneração. A diferença é que no final do contrato o cliente tem a opção de compra da moto.
No caso específico de leasing de motos, o arrendador é um banco ou uma instituição financeira autorizada pelo Banco Central. Então ele compra a moto e aluga para uma pessoa física.
Existem dois tipos principais de leasing: o financeiro e o operacional. No leasing financeiro já no início do contrato o cliente manifesta o interesse em ficar com esse moto. Então, no final do contrato, ele pode optar pela compra da moto no valor já pré-determinado no contrato.
Ele paga um valor mensal durante o período contratual e o valor total do bem associado a esse contrato é abatido conforme o pagamento dessas prestações. Então o leasing financeiro acaba sendo uma forma do cliente parcelar a compra deste veículo.
Neste modelo as despesas da moto, assim como o risco de depreciação, são assumidas pelo banco e, se no final do contrato ele optar por não comprar esse moto, ele pode fazer a devolução da moto para a instituição financeira ou, ainda, renovar o contrato de aluguel.
Já no leasing operacional o cliente a princípio escolhe não ficar com a moto. Então no final do contrato ele tem que devolver o veículo ou então renovar o contrato de aluguel. Mesmo assim o cliente pode optar pela compra. Porém ele vai ter que fazer uma nova negociação com o banco, que pode inclusive cobrar o valor de mercado para essa moto.
No leasing operacional a manutenção e assistência técnica podem ser responsabilidade tanto do banco quanto do usuário. Isso depende de como foi estabelecido no contrato. Além do leasing financeiro e do operacional existe uma outra opção que é menos utilizada no mercado que é chamado de leasing back.
Essa modalidade existe apenas no mundo corporativo. Quando uma empresa, por exemplo, precisa levantar fundos para capital de giro vende os seus veículos para uma instituição financeira e os aluga.
Esse serviço pode ser feito também para veículos usados, mas aí cabe um pouquinho de atenção. No modelo de leasing financeiro a responsabilidade de manutenção do veículo é do cliente. Assim, conforme o ano da moto pode acabar não sendo um bom negócio. Mas se você optar pelo modelo do leasing operacional, onde em contrato é estabelecido que a manutenção da moto vai ser do banco, pode ser um bom negócio.
Nesse caso, você precisa definir o modelo ideal de moto que atende a operação e esse veículo precisa passar por uma inspeção da sua confiança. O leasing pode ser uma boa alternativa, já que você não precisa descapitalizar um alto valor para compra da moto e a prestação do aluguel tende a ser menor do que a prestação para financiamento de um moto. Fora que no final do contrato de aluguel você ainda tem a opção de compra da moto.
Consulte também o Plano Minha Mottu
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